共 7 条
夏季四川盆地强降水列车效应特征
被引:17
作者:

青泉
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机构:
四川省气象台 四川省气象台

赵静
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机构:
成都市气象局 四川省气象台

叶儒辉
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机构:
成都市气象局 四川省气象台
机构:
[1] 四川省气象台
[2] 成都市气象局
来源:
关键词:
四川盆地强降雨;
列车效应;
短时临近预报;
回波形态;
D O I:
10.19517/j.1671-6345.2015.02.016
中图分类号:
P426.6 [降水];
学科分类号:
摘要:
根据常规观测资料、四川地面自动站资料和SWAN雷达拼图产品、四川盆地多普勒雷达PUP产品,统计分析了2010—2013年四川盆地区域性暴雨中35次个例的雷达回波形态演变特征以及线(带)状回波的列车效应特征,结果表明,在地形和850hPa风的相互作用下,初始回波生成地点主要在盆地山区边缘附近,生成时间主要在下午到上半夜,其中16:00—19:00是回波生成的高发期;初步揭示了四川盆地线(带)状回波和块状回波的形成机制,建立了盆地西部、北部、中南部强降雨概念模型;当出现线(带)状回波或块状回波时,是发布暴雨预警信号的最佳时机,暴雨预警落区准确性高,预警时效平均可达5~8h。
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页码:250 / 260
页数:11
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