优化电池模型的自适应Sigma卡尔曼荷电状态估算

被引:76
作者
刘毅 [1 ]
谭国俊 [1 ]
何晓群 [1 ,2 ]
机构
[1] 中国矿业大学信息与电气工程学院
[2] 开滦(集团)有限责任公司
关键词
荷电状态估算; 状态模型; 观测模型; 自适应Sigma卡尔曼算法;
D O I
暂无
中图分类号
TM912 [蓄电池]; U469.72 [电动汽车];
学科分类号
080802 [电力系统及其自动化]; 082301 [道路与铁道工程];
摘要
采用数学模型法对磷酸铁锂电池进行非线性建模,优化了状态模型及观测模型。模型考虑了充放电倍率、温度、老化循环寿命等因素,对电池松弛效应及极化现象影响进行建模补偿,提高了电池建模的准确度,降低了不同条件下因电池模型造成电池荷电状态(SOC)估算的误差影响。在电池模型参数辨识基础上,提出采样自适应Sigma卡尔曼算法构建SOC估算模型,按照非线性模型对状态变量的分布构建Sigma采样序列,采用模型输出残差更新噪声协方差,赋予Sigma采样序列最优估计及噪声的权值,并实现误差量的实时更新,降低计算复杂度。通过持续大电流、间断电流、变电流放电及充电实验条件下的SOC估算对比实验,验证了自适应Sigma卡尔曼算法快速收敛性,数学描述更准确,具备较高的SOC的观测准确度。
引用
收藏
页码:108 / 118
页数:11
相关论文
共 24 条
[1]
锂离子电池建模及其荷电状态鲁棒估计 [J].
陈息坤 ;
孙冬 ;
陈小虎 .
电工技术学报, 2015, 30 (15) :141-147
[2]
一种基于能量建模的锂离子电池电量估算方法 [J].
刘金枝 ;
杨鹏 ;
李练兵 .
电工技术学报, 2015, 30 (13) :100-107
[3]
国内外电动汽车发展现状与趋势 [J].
刘卓然 ;
陈健 ;
林凯 ;
赵英杰 ;
许海平 .
电力建设, 2015, 36 (07) :25-32
[4]
配电网接纳电动汽车能力评估方法研究 [J].
张祥文 ;
江星星 ;
王龙 ;
张聪 ;
田炯 ;
马军 .
电力系统保护与控制, 2015, 43 (12) :14-20
[5]
动力电池SOC预估方法研究进展 [J].
杜涛 ;
李爱魁 ;
马军 ;
刘飞 .
电源技术, 2015, 39 (04) :844-845+848
[6]
含大规模电动汽车的配电网保护技术研究 [J].
郭煜华 ;
范春菊 .
电力系统保护与控制, 2015, 43 (08) :14-20
[7]
组合级联式大容量储能系统两级SOC自均衡策略研究 [J].
艾洪克 ;
吴俊勇 ;
田明杰 ;
郝亮亮 ;
张巨瑞 ;
张皎 .
电力系统保护与控制, 2014, 42 (22) :75-80
[8]
锂离子电池发展现状及其前景分析 [J].
闫金定 .
航空学报, 2014, 35 (10) :2767-2775
[9]
电动汽车充换电站动力电池全寿命周期在线检测管理系统 [J].
连湛伟 ;
石欣 ;
克潇 ;
徐鹏 .
电力系统保护与控制, 2014, 42 (12) :137-142
[10]
电池SOC的自适应平方根无极卡尔曼滤波估计算法 [J].
胡志坤 ;
刘斌 ;
林勇 ;
王文祥 ;
彭小奇 .
电机与控制学报, 2014, 18 (04) :111-116