基于载荷试验的青藏铁路试验路堤沉降监测设备可靠性验证

被引:4
作者
胡明鉴
汪稔
黄明奎
于基宁
付伟
机构
[1] 中国科学院岩土力学重点试验室
关键词
青藏铁路; 载荷试验; 沉降监测; 可靠性验证;
D O I
10.16285/j.rsm.2006.07.039
中图分类号
U213.1 [路基];
学科分类号
081401 ;
摘要
青藏铁路成败的关键在路基工程,而路基工程的关键是冻土问题。为研究填土分选重组试验路堤的承载力状况以及冻土沉降钻孔监测设备的性能和监测结果的可靠性,进行了基于平板载荷试验的冻土沉降监测设备可靠性验证,估算试验路堤的承载力。试验结果表明,将试验路堤土体视为各向同性弹性连续介质模型是合理的;冻土变形监测设备测试结果与利用土介质的各向同性弹性连续介质模型的计算结果相吻合,显示出冻土钻孔变形监测设备具有较高的可靠性。
引用
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共 2 条
[1]  
铁路工程地质手册.[M].交通部第一铁路设计院主编;.人民交通出版社.1975,
[2]   透壁通风管对青藏铁路路基的冷却效果试验初探 [J].
胡明鉴 ;
汪稔 ;
葛修润 ;
石祥锋 ;
黄明奎 .
岩石力学与工程学报, 2004, (24) :4195-4199