双环预混旋流与单、双环腔燃烧室性能对比

被引：10

作者：

李锋 ^{[1
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程明 ^{[1
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尚守堂 ^{[1
,2
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刘殿春 ^{[2
]}

张珊珊 ^{[1
]}

宋博 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学能源动力学院

[2] 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计所燃烧设计室

来源：

航空动力学报 | 2012年 / 27卷 / 08期

关键词：

双环预混旋流燃烧室; 单环腔燃烧室; 双环腔燃烧室; 中心分级燃烧室; 燃烧室设计;

D O I：

10.13224/j.cnki.jasp.2012.08.006

中图分类号：

V231.2 [燃烧理论];

学科分类号：

082502 ;

摘要：

将中心分级的双环预混旋流(TAPS)燃烧室、单环腔燃烧室(SAC)及双环腔燃烧室(DAC)采用相同的扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸,采用相同的数理模型,对TAPS燃烧室,SAC,DAC进行三维数值模拟.对比研究了TAPS燃烧室,SAC,DAC的总压恢复系数、燃烧效率、燃烧室出口温度分布系数、污染排放等性能参数.研究结果表明:采用TAPS燃烧室,可获得比SAC和DAC更高的总压恢复系数及燃烧效率;比SAC和DAC更低的燃烧室出口温度分布系数及NOx等污染的排放,尤其是设计工况下出口NOx排放.从研究结果来看中心分级的TAPS燃烧室的技术优势十分明显,是一种很有发展前景的高温升、低污染燃烧室.

引用

页码：1681 / 1687

页数：7

共 6 条

[1] 大飞机发动机先进低排放燃烧室技术 [J].