冗余结构的电力机车自动过分相方案设计

被引：8

作者：

郭保青 ^{[1
]}

余祖俊 ^{[2
]}

唐涛 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学电子信息工程学院

[2] 机械与电子控制工程学院

来源：

北京交通大学学报 | 2006年 / 05期

关键词：

自动过分相; 信息源; 冗余; 可靠性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U264.3 [牵引电器、牵引变压器];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

分析了电力机车目前两种车载自动过分相系统的弊端,通过冗余监控装置和地感器两个独立的信息源,采用双机并联结构,使原有系统的优点得以互相补充,既为自动过分相提供了准确的位置信息,又保证了操作过程的平稳性.文中通过理论计算得出基于冗余结构的混联系统的失效率仅为原有系统的1/40,可靠性明显提高,同时,现场试验也说明了该系统极大提高了自动过分相过程中列车定位的准确度,为电力机车准确完成自动过分相提供了可靠保证.

引用

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