衡重式桩板挡墙受力特性模型试验研究

被引：26

作者：

刘国楠 ^{[1
]}

胡荣华 ^{[2
]}

潘效鸿 ^{[3
]}

刘永春 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国铁道科学研究院深圳研究设计院

[2] 深圳市房地产评估发展中心地质环境部

[3] 深圳市国土资源和房产管理局直属分局

来源：

岩土工程学报 | 2013年 / 35卷 / 01期

关键词：

衡重式桩板挡墙; 受力特性; 模型试验; 土压力计算模式;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU476 [特殊形式基础];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

衡重式桩板挡墙是一种新型支挡结构。相比悬臂式桩板墙、桩锚结构等支护形式,其施工更方便,造价更低,且造型更美观。鉴于该结构的特殊性、复杂性及其构造上存在的多个可变因素,该结构的受力特性尚不明确。为此,基于相似理论,以衡重式桩板挡墙的一般形式为原型,通过多组几何比例7∶1的模型试验,研究了衡重式桩板挡墙结构的土压力分布模式。由试验结果得出:①卸荷板下土压力为零;②桩前抗力建议使用m法计算;③整体结构的受力模式与土压力计算模式。

引用

页码：103 / 110

页数：8

共 6 条

[1]

相似理论与结构模型试验.[M].杨俊杰编著;.武汉理工大学出版社.2005,

[2]

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[3]

结构模型和试验技术.[M].[美]G·M·萨克尼斯等著;朱世杰等译.中国铁道出版社.1998,

[4]

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[5] 衡重式桩板挡墙上墙土压力模型试验研究 [J].

刘国楠 ;

胡荣华 ;

潘效鸿 ;

刘永春 .

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[6] 卸荷板式挡墙的受力分析与设计 [J].

王成才 ;

高贵 .

黑龙江水专学报, 2002, (04) :56-58

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