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从区域与城市发展的角度评上海港港址选择问题
被引:9
作者
:
郑弘毅
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学地理系
郑弘毅
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张务栋
机构
:
[1]
南京大学地理系
[2]
华东师范大学地理系
来源
:
地理学报
|
1982年
/ 03期
关键词
:
上海港口;
宝钢;
建港;
黄浦江;
岸线;
新港;
岸形线;
港口条件;
金山嘴;
港区;
万吨级泊位;
集疏运条件;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
学科分类号
:
摘要
:
<正>上海港从1852年以来,一直是我国最大的港口。到八十年代已列入世界十大港口之一。1980年,上海港吞吐量达8,483万吨,占全国交通部直属海港吞吐量的40%,占上海市对外总运量的60%。一般规律,港口吞吐量增长率均超过国民经济增长率,上海港也
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页码:252 / 260
页数:9
相关论文
共 3 条
[1]
海港区域性港址选择的经济地理分析
[J].
郑弘毅
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学
郑弘毅
.
经济地理,
1982,
(02)
:114
-119
[2]
城市—区域与城市区域调查研究一—城市发展的区域经济基础调查研究
[J].
宋家泰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学地理系
宋家泰
.
地理学报,
1980,
(04)
:277
-287
[3]
上海开埠初期对外贸易研究[M]. 上海人民出版社 , 黄苇 著, 1979
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共 3 条
[1]
海港区域性港址选择的经济地理分析
[J].
郑弘毅
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南京大学
郑弘毅
.
经济地理,
1982,
(02)
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[J].
宋家泰
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宋家泰
.
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1980,
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[3]
上海开埠初期对外贸易研究[M]. 上海人民出版社 , 黄苇 著, 1979
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