分布式光伏与电动汽车接入某市配电网的负荷特性分析与对策

文中研究了分布式光伏与电动汽车接入某市配电网的负荷特性与对策。建立了分布式光伏的出力模型与电动汽车的负荷模型。结合目标年某市配电网的预测数据,分析了分布式光伏与电动汽车同时接入对某市配电网整体及各典型区域负荷特性的影响,结果表明造成某市目标年夏、冬两季日负荷峰谷差的主要原因是06:00～10:00时段商业区与居民区分布式光伏无法完全被消纳、夜晚居民区电动汽车负荷与配电网负荷的"峰上加峰"。基于以上分析,提出用结合分时电价政策的V2G控制策略来应对分布式光伏和电动汽车接入带来的负面影响。