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塔里木盆地库车坳陷中新生代构造应力场及其油气运聚效应[J]. 曾联波,谭成轩,张明利.中国科学（D辑:地球科学）. 2004(S1)
塔里木盆地库车前陆逆冲带异常高压成因及其对油气成藏的影响
被引：9
作者：
曾联波
刘本明
机构：
[1] 中国石油大学石油天然气成藏机理教育部重点实验室
来源：
关键词：
异常高压;
成因机理;
油气成藏;
库车前陆逆冲带;
塔里木盆地;
D O I：
暂无
中图分类号：
P618.13 [石油、天然气];
学科分类号：
0709 ;
081803 ;
摘要：
在异常高压分布特征的基础上,根据地质特征、构造应力场和物理模拟实验研究,对库车前陆逆冲带异常高压的成因机理进行了探讨,并对异常高压对油气成藏的影响进行了分析．库车前陆逆冲带的异常压力从古近系底开始出现,在侏罗系和三叠系也明显存在,但其压力系数低于古近系底部-白垩系压力系统．在平面上,异常压力呈东西向带状分布,中部克拉苏-东秋-迪那构造带的地层压力系数最大,往两侧递减．异常高压的形成主要与早更新世强烈的构造挤压作用有关,构造抬升作用、欠压实作用和流体充注作用对异常高压的贡献较小．在早更新世快速、强烈的构造挤压作用下,岩石的格架首先承担了1／4的构造挤压应力,其余由孔隙流体来承担,在古近系膏盐层良好的封闭作用下,使得岩石的孔隙流体压力快速上升,从而形成了库车前陆逆冲带的异常高压．异常高压对油气成藏具有重要的影响,它是形成库车前陆逆冲带大型油气田的必要条件．
引用
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页码：1485 / 1491
页数：7
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