国内外海铁联运扶持政策对比研究

被引：4

作者：

汤宁

杨静蕾

机构：

[1] 南开大学商学院

来源：

港口经济 | 2016年 / 04期

关键词：

海铁联运; 扶持政策; 多式联运;

D O I：

暂无

中图分类号：

F511.4 [国际联合运输];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

海铁联运具有运输量大、集疏运速度快、服务准时、能源消耗低、单位创造综合收益多等特性,我国和欧美发达国家都出台了相关扶持政策以促其发展。在对比国内外海铁联运扶持政策后发现,国内海铁联运扶持政策在系统性、长期性、执行力度和多样化等方面还有待进一步完善。

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共 2 条

[1] 沿海港口海铁联运发展与对策建议 [J].

罗凯 .

港口经济, 2013, (10) :9-13

[2]

The impact of transport policies on railroad intermodal freight competitiveness – The case of Belgium[J] . Bruno F. Santos,Sabine Limbourg,Joana S. Carreira.Transportation Research Part D . 2015