汽车下长坡时发动机制动CVT控制策略

被引：44

作者：

董伟

于秀敏

张友坤

机构：

[1] 吉林大学汽车工程学院

来源：

关键词：

车辆工程; 发动机制动; 双质量惯性模型; 金属带式无级变速器; 控制策略;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.53 [下坡制动（减速制动）];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

建立了汽车下长坡时发动机制动模拟实验台,通过试验获得了发动机的制动力矩曲线。建立了汽车下长坡时传动系统的双质量惯性模型,利用MATLAB软件的SIMULINK进行了仿真,研究了汽车下长坡工况发动机制动时的CVT控制策略,验证了下长坡工况利用发动机制动CVT控制策略的正确性。

引用

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