基于脆弱性的城市轨道交通运营安全理论框架

被引：8

作者：

韩豫 ^{[1
]}

成虎 ^{[1
]}

赵宪博 ^{[2
]}

薛许坤 ^{[1
]}

机构：

[1] 东南大学土木工程学院

[2] 新加坡国立大学设计环境学院

来源：

城市轨道交通研究 | 2012年 / 15卷 / 11期

关键词：

城市轨道交通; 运营管理; 安全管理; 安全性; 脆弱性;

D O I：

10.16037/j.1007-869x.2012.11.010

中图分类号：

U239.5 [城市铁路、市郊铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

在提出工程系统脆弱性概念的基础上,分析了城市轨道交通系统运营安全的特性和脆弱性的特征。从干扰、暴露和脆弱性3个方面分析了城市轨道交通系统运营安全事故的机理,指出改善系统脆弱性是预防运营安全事故的关键。建立了包含漏洞修复、后果控制、鲁棒性提升和恢复力加强机制的基于脆弱性的城市轨道交通系统运营安全提升机制;并运用上述理论分析了某安全事故。

引用

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共 6 条

[1] 大型公共建筑风险的系统分析 [J].