电控LPG发动机首循环冷起动特性

被引：14

作者：

宫长明

邓宝清

张永平

刘志敏

苏岩

机构：

[1] 吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院长春,长春,长春,长春,长春

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2005年 / 03期

关键词：

动力机械工程; 电控喷射; LPG发动机; 冷起动; 循环控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK464 [];

学科分类号：

摘要：

研究了喷射脉宽、点火提前角、环境温度、起动电压对LPG发动机首循环冷起动性能的影响。试验结果表明:喷射脉宽对电控喷射LPG发动机首循环冷起动特性有极其重要的影响。合理控制喷射时刻和喷射脉宽,并有合适的点火提前角,可达到“即喷即着”的冷起动效果,显著降低HC的排放。

引用

页码：272 / 276

页数：5

共 5 条

[1]

基于循环控制的LPG电喷发动机冷起动初探 [J].

王振锁 ;

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[2]

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[3]

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邓宝清 ;

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[4]

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邓宝清 ;

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[5]

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吉林工业大学学报(工学版), 2002, (04) :12-15

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