经济学视阈下的城市交通拥堵问题分析

被引:10
作者
陈勇
机构
[1] 浙江大学城市学院
关键词
交通拥堵; 拥堵收费; 边际成本;
D O I
10.16331/j.cnki.issn1002-736x.2009.02.022
中图分类号
F570 [城市交通运输经济理论];
学科分类号
020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;
摘要
文章首先对交通拥堵问题的经济学分析做了文献回顾,表明大量的研究都是基于庀古教授提出的交通拥堵理论即拥堵问题的负外部性及通过道路收费解决负外部性来展开分析的。在理论回顾的基础上,文章提出道路收费并不建立在解决负外部性的基础上,而应该视为一种高峰价格,同时比较分析了现实生活中解决交通问题的做法的有效性,提出了解决中国交通问题的思路。
引用
收藏
页码:61 / 63
页数:3
相关论文
共 6 条
[1]   浅析通过道路定价来解决城市交通拥挤问题 [J].
侯方淼 .
交通与运输(学术版), 2006, (02) :91-93
[2]   城市交通问题及其解决对策的博弈分析 [J].
林代锐 .
发展研究, 2006, (07) :50-52
[3]   城市交通拥堵的经济学分析——基于计算经济学的模拟检验 [J].
韩小亮 ;
邓祖新 .
财经研究, 2006, (05) :19-31
[4]   交通拥挤收费经济学原理研究 [J].
李林波 ;
王靖阳 ;
万燕花 .
交通科技, 2005, (06) :79-82
[5]   计算经济学与交通行为研究 [J].
韩小亮 ;
邓祖新 .
财经研究, 2004, (07) :5-13
[6]   伦敦中心区“交通拥挤收费政策”——背景、经验与启示 [J].
马祖琦 .
国外城市规划, 2004, (01) :42-45