智能车路系统中汽车列队行驶控制关键技术与研究进展

被引:10
作者
吴青
何智伟
初秀民
宗成强
机构
[1] 武汉理工大学
关键词
智能车路系统; 车辆横向控制; 车辆纵向控制; 车路信息交互; 车队队列控制;
D O I
暂无
中图分类号
U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用]; U491.4 [交通管制];
学科分类号
0838 ; 0306 ;
摘要
通过车路协调技术可以控制车辆实现列队行驶,以提高道路车辆密度,增加道路容量,同时也能增加交通系统的安全性和节约能源。论述了汽车列队行驶控制的关键技术,介绍了车辆纵向、横向自动控制技术、车路信息交互技术以及车队队列控制技术等研究进展,展望汽车列队行驶控制研究方向。
引用
收藏
页码:154 / 157
页数:4
相关论文
共 4 条
[1]   队列行驶车辆的空气动力特性 [J].
傅立敏 ;
吴允柱 ;
贺宝琴 .
吉林大学学报(工学版), 2006, (06) :871-875
[2]   短距离无线通信主要技术与应用 [J].
王英洲 ;
方旭明 .
数据通信, 2004, (04) :53-56
[3]   移动机器人路径跟踪的智能预瞄控制方法研究 [J].
李庆中 ;
顾伟康 ;
叶秀清 ;
项志宇 .
机器人, 2002, (03) :252-255
[4]   汽车纵向控制系统的设计与研究 [J].
李果,张良起,张彭,丁华荣 .
自动化学报, 1996, (05) :582-586