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路网中的列车节能操纵优化方法研究
被引：83
作者：
付印平
高自友
李克平
机构：
[1] 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
来源：
关键词：
列车节能操纵;
遗传算法;
工况序列表;
列车运行干扰;
D O I：
10.16097/j.cnki.1009-6744.2009.04.002
中图分类号：
U268.6 [燃料节约];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
在铁路网络中,列车运行通过车站时可能会受到其他运行线列车运行的干扰,本文对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究.根据问题的数学描述和列车运行动力学方程,建立了最优化模型,并采用变长度染色体遗传算法,结合工况序列表,对问题进行了求解.通过仿真计算,给出了受干扰时列车运行的速度距离曲线,与无干扰时的速度距离曲线进行了比较,分析了速度、时间之间的相互变化,并结合能耗距离曲线,揭示了列车节能操纵的一些原则,最后将运算结果与其他方法计算出的结果进行了比较.比较结果表明,变长度染色体遗传算法是一个有效的算法,可以很好地应用在列车节能操纵优化的研究中.
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页数：7
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