基于SP调查的城市公共交通出行时间价值估计

被引：26

作者：

陈旭梅 ^{[1
]}

刘巧仙 ^{[1
]}

杜光 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院

[2] 中冶南方工程技术有限公司

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2011年 / 11卷 / 04期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

城市交通; 公共交通; SP调查; 出行时间价值; 情境设计;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2011.04.027

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

摘要：

城市公共交通乘客出行成本的量化研究,对于科学合理地评价公共交通系统的社会效益意义重大,而出行时间价值是进行乘客出行成本估计的一个重要环节.本文以北京市市区居民SP调查数据为依托,通过分析公共交通出行时间价值的影响因素,选取Logit模型为基础模型,引入"出行者收入"作为模型新增变量,并针对工作商务、社会娱乐两种出行目的在不同换乘情况下出行时间价值模型进行参数标定,建立了基于SP调查数据的改进型时间价值求解模型,并计算得到北京市公共交通出行者在不同出行目的和有无换乘情况下的换乘时间价值、候车时间价值以及运行时间价值.研究发现,工作商务出行目的出行时间价值普遍高于社会娱乐的出行时间价值,出行者在不同出行目的和有无换乘情况下的候车时间价值,大于换乘时间价值以及运行时间价值,并且有换乘情况下的候车时间价值大于无换乘情况下的候车时间价值.

引用

页码：77 / 84

页数：8

共 7 条

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