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多孔混凝土的强度特性
被引:43
作者
:
郑木莲
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
郑木莲
陈拴发
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
陈拴发
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机构:
王崇涛
机构
:
[1]
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
来源
:
长安大学学报(自然科学版)
|
2006年
/ 04期
关键词
:
道路工程;
多孔混凝土;
抗压强度;
劈裂强度;
弯拉强度;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1671-8879.2006.04.006
中图分类号
:
U414.18 [];
学科分类号
:
0805 ;
摘要
:
同普通混凝土一样,强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质,进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时,均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明:多孔混凝土抗压强度早期增长较快,符合线性关系,后期强度发展较慢,符合对数关系;长龄期劈裂强度与28 d劈裂强度之间符合对数关系;42.5级水泥多孔混凝土与32.5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外,多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系,并据此得出相应的对应关系表,便于工程实际应用。
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[1]
水泥与水泥混凝土.[M].申爱琴主编;.人民交通出版社.2000,
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粉煤灰混凝土应力腐蚀特性试验研究
[J].
陈拴发
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
陈拴发
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郑木莲
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郑木莲
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2005,
(03)
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贫混凝土基层材料强度与龄期关系
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陈国甫
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陈国甫
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路晋
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路晋
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王红领
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
王红领
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长安大学学报(自然科学版),
2004,
(03)
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-23
[5]
多孔混凝土疲劳性能的研究
[J].
郑木莲
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
郑木莲
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王秉纲
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
王秉纲
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胡长顺
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
胡长顺
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中国公路学报,
2004,
(01)
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[6]
大孔混凝土组成设计及路用性能
[J].
郑木莲
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长安大学公路学院
郑木莲
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王秉纲
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胡龙泉
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东南大学交通学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院江苏南京,陕西西安,陕西西安,陕西西安
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陈忠达
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东南大学交通学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院江苏南京,陕西西安,陕西西安,陕西西安
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戴经梁
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东南大学交通学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院江苏南京,陕西西安,陕西西安,陕西西安
戴经梁
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交通运输工程学报,
2001,
(04)
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共 7 条
[1]
水泥与水泥混凝土.[M].申爱琴主编;.人民交通出版社.2000,
[2]
道路建筑材料.[M].严家〓编著;.人民交通出版社.1996,
[3]
粉煤灰混凝土应力腐蚀特性试验研究
[J].
陈拴发
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
陈拴发
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郑木莲
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王秉纲
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
王秉纲
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中国公路学报,
2005,
(03)
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[4]
贫混凝土基层材料强度与龄期关系
[J].
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路晋
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
王红领
.
长安大学学报(自然科学版),
2004,
(03)
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-23
[5]
多孔混凝土疲劳性能的研究
[J].
郑木莲
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
郑木莲
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王秉纲
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
王秉纲
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胡长顺
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
胡长顺
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中国公路学报,
2004,
(01)
:11
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[6]
大孔混凝土组成设计及路用性能
[J].
郑木莲
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机构:
长安大学公路学院
郑木莲
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王秉纲
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机构:
长安大学公路学院
王秉纲
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胡长顺
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胡长顺
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长安大学学报(自然科学版),
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骨架密实型水泥稳定碎石路用性能
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蒋应军
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戴经梁
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东南大学交通学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院江苏南京,陕西西安,陕西西安,陕西西安
戴经梁
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交通运输工程学报,
2001,
(04)
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