电动汽车充放电对电力系统的影响综述

被引：19

作者：

陈友媛 ^{[1
]}

刘畅 ^{[2
]}

杨雪 ^{[1
]}

朱慧婷 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学

[2] 中国电力科学研究院

来源：

电力信息与通信技术 | 2016年 / 14卷 / 05期

关键词：

电动汽车; 电能质量; 负荷特性; 优化调度;

D O I：

10.16543/j.2095-641x.electric.power.ict.2016.05.009

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

080802 ; 0807 ;

摘要：

目前,电动汽车正受到越来越广泛的关注,但随着电动汽车渗透率的不断提高,不加管理和引导的自由充电会对电网造成一定影响。电动汽车对电力系统造成的不利影响如变压器过载、网损增加等,可以采用相应的控制和调度策略来消除和抑制,并且能够实现削峰填谷、消纳可再生能源、参与电网调频等功能。文章通过探讨电动汽车的负荷特性、负荷模型,从系统可靠性、电能质量、负荷平衡、电源容量4个方面阐述了其对电力系统的影响,并简述了相应的优化调度控制策略。

引用

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共 20 条

[1] 电能质量基础数据服务质量检测系统研究 [J].