计及电池使用寿命的电动汽车充电站储能容量配置方法

被引:52
作者
李文超 [1 ]
童亦斌 [1 ,2 ]
张维戈 [1 ,2 ]
机构
[1] 国家能源主动配电网技术研发中心北京交通大学
[2] 北京电动车辆协同创新中心北京交通大学
基金
国家重点研发计划;
关键词
电动汽车充电站; 电池寿命; 优化算法; 容量配置;
D O I
暂无
中图分类号
U491.8 [路侧服务设施];
学科分类号
082305 [交通基础设施工程];
摘要
电动汽车充电站接入配电网不但增加电网的扩容压力,而且充电站较大的负荷峰谷差造成设备利用率低。通过配置储能电池可有效降低负荷峰谷差,提高设备利用率。但储能电池的容量决定投入的成本,需要寻找最合适的容量达到成本最低的目标。由于储能电池寿命影响电池更换时间,需要准确估算储能电池在频繁不规则充放电状态下的寿命周期。本文采用雨流计数法统计电池工作周期内的充放电深度,并根据等效循环寿命曲线建立电池寿命损耗模型。以充电站日成本最低为目标,综合考虑充电站配电网的投资成本、储能系统的投资成本、维护成本及整体的运行成本,利用粒子群优化算法求解最优容量,最后对比不同类型充电站在不同场景下配置储能的价值。
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