内置高温热管C/C复合材料热防护结构热力耦合机制

被引：21

作者：

刘冬欢 ^{[1
]}

郑小平 ^{[1
]}

王飞 ^{[2
]}

刘应华 ^{[1
]}

机构：

[1] 清华大学航天航空学院

[2] 中国运载火箭技术研究院研发中心

来源：

复合材料学报 | 2010年 / 27卷 / 03期

关键词：

C/C复合材料; 热防护; 高温热管; 热力耦合;

D O I：

10.13801/j.cnki.fhclxb.2010.03.012

中图分类号：

TB332 [非金属复合材料];

学科分类号：

0805 ; 080502 ;

摘要：

采用内置高温热管的热防护结构是一种新型高效的热防护方式。建立了内置高温热管的C/C复合材料热防护结构模型,并通过罚函数的方法引入C/C复合材料与高温热管间装配关系,推导了一种顺序耦合的热力耦合有限元格式,在此基础上对热防护结构进行了热力耦合计算分析,最后对影响结构温度场与应力场的若干参数进行了参数影响分析。计算结果表明,在典型飞行状态下,采用内置高温热管的C/C复合材料热防护结构能确保结构驻点温度在材料许用温度范围内;同时,采用预留装配间隙的方法可有效降低结构界面的接触应力。该方法也可进一步用于研究由接触热阻引起的热力耦合问题。

引用

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页数：7

共 8 条

[1] C/C复合材料飞机刹车盘的三维温度场 [J].