中度混合动力汽车燃油经济性预测控制研究

被引：22

作者：

舒红

高银平

杨为

蒋勇

机构：

[1] 重庆大学机械传动国家重点实验室

来源：

公路交通科技 | 2009年 / 26卷 / 01期

关键词：

汽车工程; 混合动力汽车; 预测控制; 动态规划; 最优控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

利用车载全球定位系统(Global Position System,GPS)和地理信息系统(Geographic Information System,GIS)所提供的混合动力汽车未来一段预测路线上的道路交通信息、以及汽车当前运行状态模型,建立混合动力汽车在未来一段预测路线上的运行状态模型;以蓄电池荷电状态为系统状态变量,电动机/发电机转矩为决策变量,混合动力汽车等效燃油消耗量最低为优化控制目标函数,运用动态规划逆序算法,建立了中度混合动力汽车预测控制数学模型;研究了混合动力汽车转矩分配的最优控制方法,并就如何减少动态规划法的计算量进行了研究。文中给出了某混合动力汽车的最优控制计算实例结果。

引用

页码：149 / 153+158 +158

页数：6