两种高超声速一体化构型的气动性能对比分析

被引：4

作者：

易军 ^{[1
]}

肖洪 ^{[2
]}

商旭升 ^{[3
]}

机构：

[1] 总参陆航部装备发展办公室

[2] 西北工业大学动力与能源学院

[3] 海军装备研究院

来源：

航空工程进展 | 2011年 / 2卷 / 03期

关键词：

高超声速; 一体化; 气动性能; 燃烧室; 稳定性;

D O I：

10.16615/j.cnki.1674-8190.2011.03.015

中图分类号：

V221.3 [];

学科分类号：

082501 ;

摘要：

高超声速飞行器目前已经成为世界各大国航空航天发展的主要目标之一。以美国X-43A和X-51两高超声速飞行器为研究对象,对两类飞行器气动性能进行了数值模拟,并以此为基础对比分析了两类高超声速飞行器的一体化气动特性。研究结果表明:燃料入射角对飞行器的稳定性(包括俯仰力矩、滚转力矩)和气动力影响剧烈,在相同的燃料入口条件下(流量、进口压力),入射角-20°可以达到升力最大、俯仰力矩最小状态;在相同的有效容积下,X-51在气动稳定性上明显劣于X-43A,俯仰力矩上高出X-43A15%～28%,滚转力矩上高出10%～24%。

引用

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