交通发展对中心城市空间扩展的影响

被引：7

作者：

王花兰 ^{[1
]}

周伟 ^{[2
]}

王元庆 ^{[3
]}

机构：

[1] 兰州交通大学交通运输学院

[2] 交通部科学研究院

[3] 长安大学公路学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2007年 / 04期

关键词：

交通工程; 城市空间扩展; 引力模型; 改进; 计算机模拟;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2007.04.018

中图分类号：

TU984.113 [];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

针对中心城-卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度的量化研究问题,采用改进的传统土地预测引力模型,并结合计算机模拟技术,构建了中心城-卫星城间交通对城市空间扩展影响模型,揭示了中心城-卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度。应用实例表明,中心城-卫星城间交通普遍化费用的降低,导致了城市扩展单元在卫星城分配比例的增长,而建成区和边缘区的分配比例则会降低。可通过发展中心城-卫星城间交通来引导城市空间向卫星城扩展。

引用

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共 7 条

[1] 综合运输规划理论的基点 [J].