电动汽车充电站多阶段选址规划

被引：27

作者：

陈梦涛 ^{[1
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张兆君 ^{[1
]}

谭风雷 ^{[1
]}

史贤悦 ^{[1
]}

王杰 ^{[1
]}

韩华春 ^{[2
]}

机构：

[1] 国网江苏省电力公司检修分公司

[2] 江苏省电力公司电力科学研究院

来源：

电力工程技术 | 2017年 / 36卷 / 06期

关键词：

充电站选址; 多阶段; 遗传算法; 动态规划;

D O I：

10.19464/j.cnki.cn32-1541/tm.2017.06.021

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程];

摘要：

电动汽车充电站作为电动汽车运营所需的配套设施,其建设时间、位置与规模对电动汽车的推广有着重要意义。现有研究将电动汽车充电站的规划选址作为一个静态规划问题处理,忽视了电动汽车充电站的建设时间,因此提出了一种电动汽车充电站选址的多阶段规划模型,并应用伪动态规划的思想求解该模型。首先提出了一种计及电动汽车充电站投资成本、运行维护成本以及用户充电损耗费用的多阶段规划模型;其次在准确预测各阶段充电需求的基础上,通过遗传算法确定规划期末的规划方案;最后通过动态规划逆序解法获得各阶段的规划方案,算例分析验证该方案的优越性。

引用

页码：117 / 121

页数：5

共 14 条

[1]

电动汽车换电商业模式探讨 [J].