飞机大部件调姿机构磨损预测模型的构建与仿真

被引：1

作者：

应征

章明

王青

柯映林

机构：

[1] 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室

来源：

浙江大学学报(工学版) | 2013年 / 47卷 / 02期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

调姿机构; 球铰; 动力学建模; 磨损;

D O I：

暂无

中图分类号：

V262 [飞机制造];

学科分类号：

082503 ;

摘要：

针对飞机大部件调姿机构球铰磨损量预测问题,提出一种含间隙的球铰磨损模型.根据球铰的几何结构构建运动学模型;采用含迟滞阻尼系数的连续接触力模型与改进Coulomb摩擦力模型建立球铰的动力学模型;结合Archard方程建立球铰的磨损模型.为了能够获得接触表面的磨损分布情况,将磨损表面离散,借助Hertz接触理论计算接触力的分布,并以离散后的单张曲面为单元分别计算与保存单张曲面磨损量.针对一种四定位器的调姿机构,模拟调姿过程进行仿真计算,结果显示:单个球头表面磨损分布并不均衡,4个球头之间的磨损分布情况类似,但是磨损量存在一定的差异.该磨损模型能够用于调姿机构寿命的预测,并对调姿机构的机械设计提供参考.

引用

页码：209 / 215

页数：7

共 5 条

[1] A novel posture alignment system for aircraft wing assembly [J].