学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
用沥青砼罩面的碾压砼路面板温度应力分析
被引:14
作者
:
俞建荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通运输工程系,江苏省交通厅公路局
俞建荣
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈荣生
金志强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通运输工程系,江苏省交通厅公路局
金志强
机构
:
[1]
东南大学交通运输工程系,江苏省交通厅公路局
来源
:
东南大学学报
|
1996年
/ 04期
关键词
:
路面;沥青;温度;应力;碾压/沥青混凝土罩面;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U416.217 [沥青路面];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
根据用沥青混凝土罩面的碾压混凝土复合式路面结构温度场分析结果,用三维有限元法分析用沥青砼罩面的碾压混凝土路面板温度应力.探讨沥青混凝土罩面层厚度、碾压混凝土线胀缩系数、板长和板厚对温度应力的影响.文中最后给出了用沥青混凝土罩面的碾压混凝土板温度翘曲应力系数,可供工程设计参考
引用
收藏
页数:5
相关论文
共 4 条
[1]
建筑材料热物理性能.[M].沈韫元 著.中国建筑工业出版社.1981,
[2]
碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面中碾压水泥混凝土板的最大温度梯度
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
俞建荣
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈荣生
.
中国公路学报,
1996,
(04)
[3]
半刚性基层与刚性面层联结状态对刚性路面荷载应力的影响分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
俞建荣
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈荣生
;
金志强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通运输系,江苏省交通厅公路局
金志强
.
岩土工程学报,
1996,
(04)
[4]
水泥混凝土路面温度应力的有限元分析.[J].姚祖康;.华东公路.1980, 02
←
1
→
共 4 条
[1]
建筑材料热物理性能.[M].沈韫元 著.中国建筑工业出版社.1981,
[2]
碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面中碾压水泥混凝土板的最大温度梯度
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
俞建荣
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈荣生
.
中国公路学报,
1996,
(04)
[3]
半刚性基层与刚性面层联结状态对刚性路面荷载应力的影响分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
俞建荣
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈荣生
;
金志强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通运输系,江苏省交通厅公路局
金志强
.
岩土工程学报,
1996,
(04)
[4]
水泥混凝土路面温度应力的有限元分析.[J].姚祖康;.华东公路.1980, 02
←
1
→