北京站、北京西站行人特征的调查与分析

被引：9

作者：

刘栋栋 ^{[1
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张小丽 ^{[1
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李磊 ^{[2
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张蕊 ^{[1
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赵东拂 ^{[1
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曾杰 ^{[1
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蒋方 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京建筑工程学院

[2] 中国建筑科学研究院建筑防火研究所

来源：

建筑科学 | 2010年 / 26卷 / 07期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

地下交通枢纽; 火车站; 行人特征参数; 安全设计;

D O I：

10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2010.07.001

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

多层地下交通枢纽的安全是我国公共安全设防的重点目标之一,而地铁换乘站和火车站是重要的交通枢纽。2008～2009年我们对地铁换乘站进行了全面的调查和分析,本文通过对北京站、北京西站行人的摄像观测和数据统计,共采集了116小时的视频资料,获得数据样本39112条,通过统计分析得到了一系列有价值的结论,进一步丰富了多层地下综合交通枢纽行人疏散设计的基础数据,为安全疏散设计提供了可靠的依据。

引用

页码：26 / 30

页数：5

共 4 条

[1] 北京地铁交通枢纽行人特征的调查与分析 [J].

刘栋栋 ;

孔维伟 ;

李磊 ;

张蕊 ;

赵东拂 ;

曾杰 ;

蒋方 ;

韩冬 .

建筑科学, 2010, 26 (03) :70-74+83

[2] 中国大都市行人交通特征的实测和初步分析 [J].

陈然 ;

董力耘 .

上海大学学报(自然科学版), 2005, (01) :93-97

[3]

行人仿真在奥运地铁站的应用研究[D]. 赵光华.北京工业大学 2007

[4]

Evaluation of Pedestrian Walking Speeds in Airport Terminals[J] . Seth B. Young.Transportation Research Record . 1999 (1)

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