高速铁路板式轨道参数与动力特性的研究

被引：19

作者：

卿启湘 ^{[1
]}

王永和 ^{[2
]}

李继超 ^{[2
]}

机构：

[1] 湖南大学机械与汽车工程学院

[2] 中南大学土木建筑学院

来源：

湖南工业大学学报(自然科学版) | 2008年 / 01期

关键词：

板式轨道; 移动载荷; CA砂浆层; 扣件刚度; 动力特性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.242 [];

学科分类号：

摘要：

运用板式轨道-路基系统半空间垂向耦合的动力计算模型,研究了高速铁路板式轨道的动力特性,探讨了板式轨道的CA砂浆垫层厚度和扣件刚度对系统动力性能的影响规律。扣件、轨下胶垫和CA砂浆层的弹性、阻尼特性对轨道及轨下结构动力性能的影响极大,减少扣件或轨下胶垫的刚度、增加CA砂浆层的厚度,可改善板式轨道的动力学性能。

引用

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页数：7

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