粘弹性材料的离散元数值分析

被引:15
作者
冯师蓉 [1 ]
胡霞光 [2 ]
刘玉 [2 ]
机构
[1] 同济大学土木工程学院
[2] 河南省交通科学技术研究院
关键词
道路工程; 粘弹性材料; 离散单元法; Burgers模型; 粘弹性;
D O I
暂无
中图分类号
U414 [道路建筑材料];
学科分类号
0805 ;
摘要
基于Burgers模型,应用微观力学理论和粘弹性原理,建立了均质粘弹性材料的离散单元模型,对粘弹性材料的蠕变过程进行了数值模拟,并对模拟结果与已有且经过验证的理论公式计算结果作了比较。结果表明,数值模拟结果曲线与Burgers模型的理论蠕变曲线相一致,且数值模拟与解析解的结果整体上基本一致,相比解析解的复杂繁琐,DEM数值模拟是一种更加行之有效的较简单的研究方法。但是,数值模拟的结果在卸载后的部分与解析解不很吻合。总之,DEM数值模拟可以节省大量的室内试验并提高准确性,可用于对粘弹性材料的进一步研究。
引用
收藏
页码:12 / 15+29 +29
页数:5
相关论文
共 9 条
[1]   沥青混合料劈裂试验数值模拟 [J].
皮育晖 ;
张久鹏 ;
黄晓明 ;
李辉 .
公路交通科技, 2007, (08) :1-6
[2]   环氧树脂沥青混合料粘弹行为的力学模型分析 [J].
闵召辉 ;
黄卫 ;
钱振东 .
公路交通科技, 2007, (07) :6-9+34
[3]   基于动态粘弹力学的沥青胶浆高温性能试验研究 [J].
李晓民 ;
张肖宁 ;
王绍怀 .
公路交通科技, 2007, (04) :11-15
[4]   离散元法研究的评述 [J].
刘凯欣 ;
高凌天 .
力学进展, 2003, (04) :483-490
[5]   沥青玛蹄脂性能试验研究 [J].
卢永贵 ;
赵可 .
中国公路学报, 2001, (04) :10-14
[6]   沥青混合料线性流变模型的数值模拟 [J].
延西利 ;
扈惠敏 ;
张登良 .
西安公路交通大学学报, 1999, (01) :10-15
[7]   On using micromechanical models to describe dynamic mechanical behavior of asphalt mastics [J].
Shashidhar, N ;
Shenoy, A .
MECHANICS OF MATERIALS, 2002, 34 (10) :657-669
[8]  
Understanding Asphalt Mastic Behavior Through Micromechanics.[J].William G. Buttlar;Diyar Bozkurt;Ghazi G. Al-Khateeb;Angela S. Waldhoff.Transportation Research Record.1999, 1
[9]  
沥青及沥青混合料的粘弹性原理及应用.[M].张肖宁; 著.人民交通出版社.2006,