并联式混合动力汽车动力总成参数设计

被引：11

作者：

高爱云 ^{[1
]}

付主木 ^{[2
]}

机构：

[1] 河南科技大学车辆与动力工程学院

[2] 河南科技大学电子信息工程学院

来源：

关键词：

混合动力汽车; 动力总成; 参数选择; 仿真分析;

D O I：

10.16578/j.issn.1004.2539.2007.05.037

中图分类号：

U462.21 [];

学科分类号：

摘要：

首先制定了并联式混合动力汽车(PHEV)的控制策略,对PHEV动力总成的发动机功率、电动机参数和传动系速比等主要参数进行了选择。最后,通过仿真分析,证明PHEV动力总成参数的选择是合理的。

引用

页码：76 / 78+118 +118

页数：4

共 5 条

[1]

汽车理论.[M].余志生主编;.机械工业出版社.2000,

[2]

汽车设计.[M].王望予主编;.机械工业出版社.2000,

[3]

谢加书 .

华中科技大学,

2004

[4]

张欣 ;

郝小健 ;

李从心 ;

岑艳 .

[5]

钱立军 ;

白修山 ;

金德全 .