插电式电动汽车入网体系框架研究

被引：6

作者：

龚长武

张有兵

翁国庆

机构：

[1] 浙江工业大学信息工程学院

来源：

机电工程 | 2012年 / 29卷 / 08期

基金：

浙江省自然科学基金;

关键词：

插电式电动汽车; 多微网; 电动汽车入网; 可再生能源; 智能电网;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM732 [电力系统的运行];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程]; 120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

为解决未来电动汽车(EVs)普及所带来的能源供应紧缺及其接入对电网的影响等问题,将车辆入网(V2G)技术应用到智能电网中。简要综述了V2G概念及研究现状,探讨了在中国实现EV入网的几种模式,提出了在未来中国智能电网环境下EV通过微网并与大电网进行融合的框架结构,从电网技术操作与电力市场经济两方面,对所有参与EV入网过程与活动的参与者作了描述,最后给出了需要开展研究的技术重点和方向。研究结果表明,该V2G技术及其体系框架可充分利用车载储能系统与电网功率进行双向互动,支持大规模可再生能源利用,提高电力系统效率及稳定性,加快电动汽车普及。

引用

页码：961 / 965

页数：5

共 10 条

[1]

微网并网控制策略的研究 [J].