基于时空活动模型的电动汽车充电功率计算和需求响应潜力评估

被引：61

作者：

钱甜甜 ^{[1
]}

李亚平 ^{[1
]}

郭晓蕊 ^{[1
]}

陈星莺 ^{[2
]}

刘建涛 ^{[1
]}

毛文博 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国电力科学研究院有限公司南京分院

[2] 河海大学

来源：

电力系统保护与控制 | 2018年 / 46卷 / 23期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

电动汽车; 充电负荷; 活动事件; 需求响应;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

电动汽车用户行为的差异导致了电动汽车的时空分布特征不同。为了能够精准计算出电动汽车集群在某时刻、某地点的充电功率及其可提供的需求响应潜力,提出了一种基于时空活动模型的电动汽车充电功率计算和需求响应潜力评估方法。首先考虑了电动汽车的时空分布特性,分析了电动汽车的出行活动模型。然后基于实际数据得出了电动汽车充电的关键影响因素分布模型。最后采用蒙特卡洛和二项分布法计算出了单台电动汽车和电动汽车集群在工作日和非工作日的充电功率曲线,并分析了其需求响应潜力。所提方法能够在兼顾电动汽车时空分布的基础上,简便快捷地计算出电动汽车的充电功率。

引用

页码：127 / 134

页数：8

共 15 条

[1]

考虑用户因素的电动汽车有序充放电控制策略 [J].