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基于满意控制的动态交通分配模型研究
被引:2
作者
:
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机构:
胡晓健
王炜
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东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室
王炜
陆建
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东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室
陆建
机构
:
[1]
东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室
来源
:
公路交通科技
|
2008年
/ 07期
关键词
:
交通工程;
动态交通配流;
满意控制;
交通意外事件;
交通安全;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
:
摘要
:
城市交通意外事件易诱发局部交通路网拥堵,为防止交通状况恶化,需采取相应的交通控制、诱导手段。针对交通意外事件造成城市交通路网运行状态突变的现象,从用户平衡原理出发,提出了基于满意控制理论的动态交通分配模型。该模型不仅考虑了动态交通分配过程中各种常规的要求(目标、约束),还考虑了动态交通分配的易操作性和交通流控制、疏导过程中的安全性。通过该模型可寻找易于求解及实现的满意解,快速、平稳地实现区域内交通流的正常运行。算例表明该模型及其算法能够快速获得满意解,有效地解决交通状况突变情况下的动态交通分配问题。
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