公路边坡稳定性分析的二维变分方法

被引：13

作者：

柳厚祥 ^{[1
]}

廖雪 ^{[2
]}

李宁 ^{[1
]}

张起森 ^{[3
]}

方风华 ^{[3
]}

机构：

[1] 西安理工大学岩土工程研究所

[2] 湖南省交通厅

[3] 长沙理工大学岩土工程研究所

来源：

中国公路学报 | 2007年 / 04期

关键词：

道路工程; 公路边坡; 变分法; 稳定性分析; 对数螺旋滑动面;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2007.04.004

中图分类号：

U416.14 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

基于变分法的基本原理与边坡稳定性变分分析的基本方法,推导和建立了边坡稳定二维变分分析的计算公式,并编制了相应的计算程序;结合公路边坡工程稳定性分析的实践,研究变分法在公路边坡稳定性分析中的应用,并与极限平衡分析方法进行对比。研究结果表明:变分法与极限平衡分析方法的分析结果在安全系数数值上比较接近;潜在滑动面的形状为对数螺旋滑动面而非圆弧滑动面,且采用对数螺旋滑动面进行变分分析更符合公路边坡工程的实际。

引用

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共 10 条

[1] 膨胀土区域路堑换填厚度分析 [J].