城市群视角下空间联系与城市扩张的关联分析

被引：48

作者：

焦利民 ^{[1
,2
]}

唐欣 ^{[1
]}

刘小平 ^{[3
]}

机构：

[1] 武汉大学资源与环境科学学院

[2] 武汉大学地理信息系统教育部重点实验室

[3] 中山大学地理科学与规划学院

来源：

地理科学进展 | 2016年 / 35卷 / 10期

关键词：

城市扩张; 交通路网; 空间句法; 空间相互作用; 长三角城市群;

D O I：

暂无

中图分类号：

F299.2 [中国];

学科分类号：

1204 ;

摘要：

在城市群发展的不同阶段,城市扩张表现出不同的时空特征。从城市群视角研究城市扩张的时空规律,对于理解城市扩张与城市群网络化组织结构之间的复杂耦合关系具有重要意义。本文以长江三角洲城市群为例,基于交通网络、引力模型和空间句法模型,结合1980、1990、2000和2010年Landsat遥感影像提取建设用地扩张信息,计算城市扩张强度与速度指标;采用核心城市可达性与空间相互作用力强度分析城市的交通网络区位;采用空间句法模型计算城市交通网络的通达性和城市在城市群交通路网中的地位。结果表明:城市扩张强度与核心城市可达性、核心城市空间相互作用力强度、空间句法变量指标呈正相关关系。城市扩张速度与上述指标在第一阶段(1980-1990年)和第二阶段(1990-2000年)呈正相关关系;但在第三阶段(2000-2010年)整体表现为负相关,分布在城市群外围、交通路网联系程度较低的城市扩张速度更快,呈现出空间收敛的趋势。表明城市群中的城市空间联系在城市扩张中起到重要但又不断演变的作用,研究结果对于长三角城市群规划和其他城市群城市扩张调控具有借鉴意义。

引用

页码：1177 / 1185

页数：9

共 19 条

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