大城市街区土地利用特征与居民通勤方式研究——以杭州城西为例

被引：36

作者：

韦亚平 ^{[1
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]}

潘聪林 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江大学区域与城市规划系

[2] 浙江大学城乡规划设计研究院城市规划与政策研究中心

来源：

城市规划 | 2012年 / 03期

关键词：

土地利用; 通勤方式; 空间组织; 大城市;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.113 [];

学科分类号：

摘要：

基于杭州城西9个街区1339份居民出行数据,利用居民个体属性、出行距离和土地利用等三组变量建构了多项逻辑决策模型,分析街区土地利用变量对通勤方式选择的影响。结论为:在中国高密度城市形态下,由于城区扩张和收入水平提高,形成了以小汽车为主导的混合通勤结构,而小尺度街区、密集路网等土地利用变量则是助长小汽车通勤的诱因;有必要在街区空间尺度上,通过土地利用规划、小汽车使用管制以及公共交通环境设计等综合措施,优化居民的通勤结构。

引用

页码：76 / 84+89 +89

页数：10

共 10 条

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