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- [8] The long-run behaviour of transport performance in India: a cointegration approach[J] . R. Ramanathan.Transportation Research Part A . 2001 (4)
交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析
被引：18
作者：
宗刚
[1
]
任蓉
[1
]
程连元
[2
,3
,1
]
机构：
[1] 北京工业大学经济与管理学院
[2] 中共北京市朝阳区委
[3] 北京市朝阳区人民政府
来源：
关键词：
交通基础设施投资;
经济增长;
协整及因果关系;
脉冲响应函数;
方差分解;
D O I：
暂无
中图分类号：
F512 [中国];
F124 [经济建设和发展];
F224 [经济数学方法];
学科分类号：
0701 ;
070104 ;
摘要：
文章从投资角度出发,将Sol ow模型中的资本进行分解,即交通基础设施资本投入、其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入。运用动态计量经济学的协整理论和Granger因果关系等检验方法,采用1978年2009年的年度数据,得出交通基础设施投资与经济增长之间保持着长期稳定的均衡关系,交通基础设施投资的变动趋势比经济增长更加敏感,并受经济增长的影响远远大于交通基础设施投资对经济增长的影响,交通基础设施投资对经济增长的贡献度逐年增加并持久。
引用
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