共 19 条
多级嵌挤密实级配设计方法研究
被引：97
作者：
陈忠达
[1
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袁万杰
[1
]
高春海
[2
]
机构：
[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
[2] 开封市公路管理局
来源：
关键词：
道路工程;
沥青混合料;
贝雷法;
骨架结构;
级配设计;
多级嵌挤密实级配;
逐级填充理论;
粒子干涉理论;
D O I：
10.19721/j.cnki.1001-7372.2006.01.007
中图分类号：
U414 [道路建筑材料];
学科分类号：
0805 ;
摘要：
以逐级填充理论和粒子干涉理论为设计依据,以贝雷法为设计和检验标准,提出了由集料主、次骨架结构形成的多级嵌挤密实级配(MDBG)的设计体系,包括粗集料级配设计、细集料级配设计、合成级配设计及贝雷法对设计级配的检验。在贝雷法级配设计的基础上,提出将混合料中0.075 mm筛孔通过率也作为检验指标,从而使贝雷法的控制指标更趋于完善;同时给出了适合于16型多级嵌挤密实级配(MDBG-16)的相应检验标准。
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