公路BOT项目收费价格和特许期的联动调整决策

被引：13

作者：

宋金波

靳璐璐

付亚楠

机构：

[1] 大连理工大学工商管理学院

来源：

系统工程理论与实践 | 2014年 / 34卷 / 08期

关键词：

公路BOT项目; 收费价格; 特许期; 调整决策;

D O I：

暂无

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济]; F284 [基本建设组织与管理]; F726 [物价];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1202 ; 120202 ;

摘要：

在公路BOT(build-operate-transfer)项目的运营过程中,交通量需求可能偏离预期,动态调整项目收费价格和特许期有助于保证政府、项目公司和社会公众的利益.以达到项目的预期合理收益为目标,根据前n年已实现收益,构建出项目公司在特许期剩余的(T—n)年内预期收益函数.在交通量需求曲线发生右移或左移的情况下,为了避免项目公司获取超额收益或无法实现预期收益,讨论了对项目的收费价格和特许期进行单一调整和联动调整的决策分析方法.最后,结合一个算例进行应用验证,以期为政府和项目公司在公路BOT项目运营过程中调整收费价格和特许期提供参考.

引用

页码：2045 / 2053

页数：9

共 6 条

[1] 收费公路项目Pareto有效BOT合同与政府补贴 [J].