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- [5] Electric vehicledemand model for load flow studies .2 R Garcia-Valle,J G Vlachogiannis. Electric Power Components Systems . 2009
大规模电动汽车充电需求及影响因素
被引：94
作者：
杨冰
王丽芳
廖承林
机构：
[1] 曲阜师范大学化学工程系
[2] 清华大学化学工程系
[3] 化学工程联合国家重点实验室(清华大学)
来源：
关键词：
充电需求;
电动汽车;
蒙特卡洛;
影响因素;
D O I：
10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.2013.02.003
中图分类号：
U469.72 [电动汽车];
学科分类号：
0807 ;
摘要：
通过分析传统汽车的行驶规律,建立了大规模通勤用电动汽车充电需求模型,探讨了对充电需求的影响因素。论文在用户行驶开始时间、结束时间和行驶里程三个因素无关的条件假设下,采用蒙特卡洛模拟方法建立了规模化电动汽车充电需求模型。基于用户行驶规律,分析了电动汽车类型、充电功率、渗透率和充电情景等因素对规模化电动汽车充电需求的影响,通过仿真实验分别得到各影响因素对充电需求的影响情况。
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