串联电传动履带推土机功率跟随控制策略研究

被引：17

作者：

宋强

曾普

王红

机构：

[1] 北京理工大学电动车国家工程实验室

来源：

北京理工大学学报 | 2014年 / 34卷 / 03期

关键词：

串联式电传动履带推土机; 发动机-发电机组; 功率跟随; 燃油经济性;

D O I：

10.15918/j.tbit1001-0645.2014.03.009

中图分类号：

TU623.5 [推土机];

学科分类号：

082805 [农业机械化与装备工程];

摘要：

分析了发动机与发电机组及超级电容工作特性,建立了串联式电传动履带推土机发动机-发电机组和超级电容的数学模型,提出了一种基于最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略.通过发动机及发电机的台架试验数据建立系统各部件的仿真模型,对提出的控制策略进行仿真验证,并分析了燃油经济性.结果表明,在设定的推土机作业工况下,与传统机械结构的原型机相比,采用最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略节油率达22.3%.

引用

页码：267 / 272

页数：6

共 8 条

[1]

混合动力汽车用混合能量存储系统的设计 [J].