基于ROC曲线的驾驶疲劳脑电样本熵判定阈值研究

被引：28

作者：

赵晓华

许士丽

荣建

张兴俭

机构：

[1] 北京工业大学北京市交通工程重点实验室

来源：

西南交通大学学报 | 2013年 / 48卷 / 01期

关键词：

样本熵; 脑电信号; 最佳阈值; 驾驶疲劳判别; ROC曲线;

D O I：

暂无

中图分类号：

TN911.7 [信号处理];

学科分类号：

0711 ; 080401 ; 080402 ;

摘要：

为了获得客观而准确的驾驶疲劳判别阈值,采用驾驶模拟实验研究方法,采集驾驶员在清醒及疲劳状态下的脑电信号,对比分析不同状态下脑电信号的时域特征,选取表征信号复杂程度的样本熵作为驾驶疲劳判别指标,并利用受试者工作特性曲线(receiver operating characteristic curve,ROC)分析方法,确定基于脑电信号样本熵值的驾驶疲劳判别阈值.研究结果表明:脑电信号样本熵值处于区间(0.32,0.71)时,驾驶员处于疲劳过渡时期,可能出现疲劳特征;脑电信号样本熵值小于阈值0.605时,判定驾驶员处于驾驶疲劳状态,准确率为0.95,该值可作为基于脑电信号样本熵的驾驶疲劳判定阈值.

引用

页码：178 / 183

页数：6

共 10 条

[1] 基于生理信号的驾驶疲劳声音对策有效性实验 [J].