基于生理信号的驾驶疲劳声音对策有效性实验

被引：16

作者：

赵晓华

房瑞雪

毛科俊

荣建

机构：

[1] 北京工业大学北京交通工程重点实验室

来源：

西南交通大学学报 | 2010年 / 45卷 / 03期

关键词：

驾驶疲劳; 声音对策; 驾驶模拟; EEG; ECG; 综合指标;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.254 [];

学科分类号：

040203 ;

摘要：

为了有效减轻驾驶疲劳、减少交通事故,研究了脑电信号(EEG)和心电信号(ECG)随驾驶时间的变化规律,分析EEG和ECG的原始数据与指标之间的相关性,用主成份分析法确定了驾驶疲劳综合评价指标.采用正交实验法,在驾驶模拟舱内验证声音刺激作为驾驶疲劳对策的有效性.研究结果表明:驾驶员在疲劳状态下,对单一声音刺激存在警觉反应;声强和刺激间隔时间影响显著,频率和刺激时间影响较小,且声强70 dB、频率5 800 Hz、刺激时间7 s和刺激间隔时间30 s的声音对策减轻疲劳的效果最好.

引用

页码：457 / 463

页数：7

共 8 条

[1] 疲劳对驾驶员感知判断及操作特性的影响 [J].