枢纽互通立交平面线形指标与立交用地的敏感性分析

被引：4

作者：

邓飞宇 ^{[1
]}

徐一岗 ^{[2
]}

周鑫 ^{[3
]}

机构：

[1] 江苏省高速公路建设指挥部

[2] 江苏省交通规划设计院有限公司

[3] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

来源：

现代交通技术 | 2008年 / 03期

关键词：

高速公路; 互通立交; 线形指标; 立交用地;

D O I：

暂无

中图分类号：

U412.35 [交叉口及其设计];

学科分类号：

摘要：

随着高速公路网络化的不断深入,枢纽互通立交的数量也不断增加。文章首先从立交形式、匝道布设、设计速度及线形指标几方面分析了互通立交占地的主要影响因素;接着根据立交枢纽的几何特征,用试算的方法对不同圆曲线半径和缓和曲线参数对立交占地的影响做了详细分析;找出了控制立交规模的合理途径和方法,对枢纽立交的设计提出了建议。

引用

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