都市圈轨道交通客流预测方法研究

被引：19

作者：

王树盛

黄卫

陆振波

俞先江

机构：

[1] 东南大学智能运输系统研究中心

[2] 南京硕士研究生

[3] 南京

来源：

城市轨道交通研究 | 2004年 / 01期

关键词：

都市圈; 轨道交通; 客流预测方法;

D O I：

10.16037/j.1007-869x.2004.01.016

中图分类号：

U239.5 [城市铁路、市郊铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

传统的城市交通客流预测方法已不适用于群落城镇构成的都市圈的规划。分析了都市圈交通规划与传统城市交通规划的差异 ,界定了都市圈轨道交通的功能层次。以轨道交通和汽车的交通竞争关系提出了吸引范围的竞争模型 ,并以此标定了轨道交通站点的吸引范围。结合线网规划 ,通过节点分析和交通小区分析 ,提出了结合交通调查的趋势客流预测方法和诱增客流预测方法。方式分担模型采用了Logit模型 ,选择表征时间和费用的四个因素 (步行时间、等车时间、在乘时间、交通费用 )作为效用函数的参数

引用

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共 4 条

[1] 城市轨道交通客流预测的评估和抗风险设计 [J].