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- [19] 长江三角洲地区区域规划. . 2010
基于高铁客流的长江三角洲空间结构再审视
被引：38
作者：
罗震东
[1
,2
]
朱查松
[3
]
薛雯雯
[1
]
机构：
[1] 南京大学建筑与城市规划学院
[2] 南京大学区域规划研究中心
[3] 厦门大学城市规划系
来源：
关键词：
流空间;
高铁客流;
空间结构;
全球城市区域;
长江三角洲;
D O I：
暂无
中图分类号：
TU982 [区域规划];
学科分类号：
083301 ;
摘要：
基于高铁客流的动态关系数据分析长江三角洲区域空间结构,认为沪苏浙皖三省一市构成的"大长三角"整体呈现"网络联系+线性延伸"的特征。由沪、宁、杭、甬4座中心城市围合而成的强网络联系区域是长江三角洲的核心区域,核心区域之外为沿着不同发展方向延伸的轴线。沪宁杭甬网络化的块状城市区域边界清晰,较为明确地勾勒出全球城市区域的主体空间。外围廊道的发育是交通与城镇发展轴线的复合,未来的演化存在一定不确定性。长江三角洲的这一新的空间结构认知,要求区域治理思维与模式相应转型。
引用
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页数：7
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