人群拥挤踩踏事故风险分析算法设计及应用

被引：9

作者：

王崇阳

翁文国

王嘉悦

机构：

[1] 清华大学工程物理系安全科学与技术研究所

来源：

系统工程理论与实践 | 2017年 / 37卷 / 03期

基金：

北京市自然科学基金;

关键词：

拥挤踩踏事故; 风险分析; 事故预警; 速度方差;

D O I：

暂无

中图分类号：

X928 [事故调查与分析（工伤事故分析与预防）];

学科分类号：

0837 ;

摘要：

人群聚集场所发生的拥挤踩踏事故往往发生突然、难以控制,并极易造成群死群伤的恶劣后果.人群安全管理和控制是有效防止拥挤踩踏事故发生的重要手段,研究和开发监测人群运动状态并识别拥挤踩踏事故风险的算法和软件系统将有助于管理部门在事中阶段针对突发风险采取及时有效的处置措施,降低事故损失和人员伤亡.本文利用MATLAB GUI(Graphical User Interfaces)开发平台设计并实现了具有图形用户界面的算法,用于分析和计算视频中人群聚集可能导致的拥挤踩踏事故风险,主要采用基于互相关算法的速度特征提取方法,并使用速度方差等参数进行风险的表征,从而在时间和空间上对拥挤踩踏事故风险进行实时分析和事前预警.最后使用该算法对上海踩踏事故监控视频进行了实际应用,验证了其适用性.该算法将为人群聚集场所的安全管理提供更加充分可靠的信息支撑,提升现有的人群聚集场所安全管理水平.

引用

页码：691 / 699

页数：9

共 15 条

[1]

公共场所密集人群行为分析及干预措施研究.[D].刘洵.哈尔滨理工大学.2012, 08

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[3]

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