多优化目标下无线充电电动汽车与风电协同调度研究

被引：12

作者：

赵文瑄 ^{[1
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汤宗尧 ^{[1
]}

谭林林 ^{[1
]}

王松岑 ^{[2
]}

刘健 ^{[3
]}

机构：

[1] 东南大学

[2] 中国电力科学研究院

[3] 国网安徽省电力有限公司阜阳供电公司

来源：

供用电 | 2018年 / 35卷 / 09期

关键词：

无线充电; 电动汽车; 协同调度; 多目标优化; NSGA-2算法;

D O I：

10.19421/j.cnki.1006-6357.2018.09.004

中图分类号：

TM724 [无导线输电]; U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化]; 082305 [交通基础设施工程];

摘要：

无线充电技术具有安全环保、全自动、免维护等一系列优点,是未来电动汽车充电技术的发展趋势之一。目前,针对电动汽车的优化调度问题,国内外已取得了许多研究成果,但这些研究工作都是在基于电动汽车有线充电的方式下进行的,并未考虑电动汽车无线充电方式的特性。文章建立了基于无线充电方式下电动汽车与风电的多目标优化调度模型。该模型以风电功率波动最小、用户充电成本最小以及用户用电满意度最高为目标,优化控制各时段电动汽车的充电功率,并采用NSGA-2算法进行求解。最后,以IEEE33节点配电系统为例分析了无线和有线充电方式对协同调度效果的影响。

引用

页码：22 / 27+68 +68

页数：7

共 16 条

[1]

Multi-Objective Stochastic Distribution Feeder Reconfiguration in Systems With Wind Power Generators and Fuel Cells Using the Point Estimate Method [J].