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整体煤气化联合循环系统空分单元集成特性
被引:12
作者
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岳晨
史翊翔
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清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室
史翊翔
蔡宁生
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清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室
蔡宁生
机构
:
[1]
清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室
来源
:
中国电机工程学报
|
2010年
/ 30卷
/ 32期
关键词
:
空气分离单元;
整体煤气化联合循环;
集成特性;
参数分析;
D O I
:
10.13334/j.0258-8013.pcsee.2010.32.006
中图分类号
:
TQ545 [气化设备];
学科分类号
:
摘要
:
研究整体煤气化联合循环(integrated gasification combined cycle,IGCC)系统空气分离单元(air separation unit,ASU)的集成特性。对ASU主要操作参数分析结果表明,提高空气压缩机压比会导致空气精馏分离过程困难,消耗的空气压力能有所增加,但是提高空气压缩机压比有利于降低ASU的制氧功耗及提高IGCC系统供电效率。综合考虑IGCC系统NOx排放限制以及制氧比功耗,推荐适合IGCC系统的ASU出口氧气纯度为0.85。对ASU与燃气轮机集成度分析表明,IGCC系统供电效率随着集成度的增加先提高后降低,集成度在0.80时,IGCC系统供电效率最高。另外,与独立空分方案相比,采用整体空分方案的IGCC系统通过开发利用燃气轮机抽气显热,其供电效率有进一步提高的潜力。
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F-T燃料/电联产系统集成特性分析
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官亦标
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Air Prod & Chem Inc, Allentown, PA 18195 USA
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Smith, AR
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Klosek, J
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Air Prod & Chem Inc, Allentown, PA 18195 USA
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FUEL PROCESSING TECHNOLOGY,
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F-T燃料/电联产系统集成特性分析
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岳晨
;
史翊翔
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清华大学热能工程系,热科学与动力工程教育部重点实验室
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燃烧中低热值燃料时燃气轮机系统的应对方案及其性能分析
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A review of air separation technologies and their integration with energy conversion processes
[J].
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Air Prod & Chem Inc, Allentown, PA 18195 USA
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Klosek, J
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